由于当前外部经济环境复杂严峻，市场不确定因素较大，为了能更好的适应于当前市场变化，提升产品竞争力，在公司领导层的正确引领下，我们通过对市场的不断调研，分析客户痛点，有针对性的进行设备研发改进，最终新一代悬臂式液压栈桥 (GLZQ-0212B）“如约而至”。

GLZQ-0212B悬臂式液压栈桥在上一代的基础上做出了重大突破与改进：

1、新一代悬臂栈桥在保证了有效作业空间不变的前提下，从原本整机长度33米缩短至现有的29米，整机运行时将更加灵活方便；

2、新一代悬臂栈桥整机重量较上一代相比，重量下降约10吨左右，在保证产品质量的前提下，造价成本大幅下降，极大程度上提升了该机型在市场上的竞争优势；

3、由于栈桥长时间的过车振动会导致关键部位螺栓产生松动，为了减少现场的维护成本，我们对长时间受到交变载荷作用力的地方结构进行升级优化，从螺栓连按结构改为一体设计结构，整机螺栓使用量较上一代相比缩减了1/3，大幅减少了因螺栓松动引发的设备使用风险和维护成本；

4、新一代悬臂栈桥采用双电机泵组驱动控制，有效避免了当单电机或油泵出现问题时，设备停工的问题；

5、新一代悬臂栈桥采用主染箱染型结构设计，几乎所有主管路均为暗管布置，可有效避免现场爆破时，因飞石、落石砸中油管引起液压系统故障；

6、新一代悬臂栈桥可改装性强，基础配置采用前驱的结构形式，可满足最大纵坡不大于3%的隧道使用，针对大于3%纵坡坡度的隧道，可以轻松改装为四驱结构形式满足其使用；

7、液压操作系统采用无线遥控控制，手自一体多路阀，操控简单方便，可保障当电气出现问题时，通过手动控制继续操控设备运行；

8、液压泵站封闭式设计，防止隧道因潮湿、水汽过重、粉尘等问题污染液压油，有效降低了液压系统故障率。

GIZQ-0212B悬臂式液压栈桥成功下线后，本着车间就是现场的原则，按照工地现场的实际安装要求在车问进行 “实战安装、实战测试”，反复进行功能测试、性能测试，通过重载过车（60屯沙车），不断的测试栈桥性能，记录数据，最终达到了我们的设计预计。

在未来的发展道路上，我们始终牢记使命，不忘初心，不断的开拓创新，让施工更轻松！